Futuros urbanos y movilidad en Santiago: aproximación etnográfica a la infraestructuración del urbanismo neoliberal
Este artículo analiza el impacto de las tecnologías de accesibilidad universal en la infraestructura de movilidad de Santiago de Chile, a través de una etnografía realizada entre 2020 y 2022 con la participación de adultos mayores. Se observa que las innovaciones en calles, micros (autobuses) y met...
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| Published: |
Universitat Autònoma de Barcelona
2025-02-01
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| Series: | Athenea Digital |
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Este artículo analiza el impacto de las tecnologías de accesibilidad universal en la infraestructura de movilidad de Santiago de Chile, a través de una etnografía realizada entre 2020 y 2022 con la participación de adultos mayores. Se observa que las innovaciones en calles, micros (autobuses) y metro, más que promover un urbanismo inclusivo, profundizan la fragmentación y las desigualdades características del urbanismo neoliberal. El estudio revela una paradoja: la coexistencia de esfuerzos por una ciudad más accesible con la persistencia de un modelo de desarrollo urbano focalizado y con mecanismos de planificación urbana débiles. Se concluye que, a pesar de los discursos y las innovaciones, la infraestructura urbana en Santiago sigue reproduciendo la exclusión socioespacial, perpetuando un futuro urbano fragmentado y precario en términos de movilidad.
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| institution | Kabale University |
| issn | 2014-4539 1578-8946 |
| language | Catalan |
| publishDate | 2025-02-01 |
| publisher | Universitat Autònoma de Barcelona |
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| series | Athenea Digital |
| spelling | doaj-art-1f1ec78a1f2041c3978f43f9ec285e0f2025-02-06T15:39:54ZcatUniversitat Autònoma de BarcelonaAthenea Digital2014-45391578-89462025-02-0125110.5565/rev/athenea.3671Futuros urbanos y movilidad en Santiago: aproximación etnográfica a la infraestructuración del urbanismo neoliberalMarcos Cereceda Otárola0https://orcid.org/0000-0003-4632-3107Juan Ignacio Jímenez Albornoz1https://orcid.org/0000-0003-4403-1178Roger Sansi Roca2https://orcid.org/0000-0001-7084-9243Universidad Autónoma de ChileUniversidad Autónoma de ChileUniversitat de Barcelona Este artículo analiza el impacto de las tecnologías de accesibilidad universal en la infraestructura de movilidad de Santiago de Chile, a través de una etnografía realizada entre 2020 y 2022 con la participación de adultos mayores. Se observa que las innovaciones en calles, micros (autobuses) y metro, más que promover un urbanismo inclusivo, profundizan la fragmentación y las desigualdades características del urbanismo neoliberal. El estudio revela una paradoja: la coexistencia de esfuerzos por una ciudad más accesible con la persistencia de un modelo de desarrollo urbano focalizado y con mecanismos de planificación urbana débiles. Se concluye que, a pesar de los discursos y las innovaciones, la infraestructura urbana en Santiago sigue reproduciendo la exclusión socioespacial, perpetuando un futuro urbano fragmentado y precario en términos de movilidad. https://atheneadigital.net/article/view/3671Accesibilidad universalUrbanismo neoliberalMovilidad urbanaEnvejecimientoDesigualdad social |
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