基于结构应力法的钢桥顶板-U肋双面焊连接疲劳性能评估
正交异性钢桥面板虽具备轻质高强等优点，但其疲劳问题突出，其中顶板-U肋纵向连接焊缝是疲劳裂纹主要发生部位之一。在提高顶板-U肋连接疲劳性能方面，新型双面焊构造细节通过改善几何构造，能有效改变主导疲劳失效模式。为进一步明确主导疲劳模式迁移问题，采用ABAQUS软件建立实体板壳耦合模型并通过DLOAD子程序实现疲劳车辆移动加载，基于结构应力法对单、双面焊连接进行了比较分析并针对双面焊连接进行参数分析。基于实桥的参数分析结果表明，顶板厚度对所关注位置处的结构应力影响最大，但不会改变疲劳破坏模式，内外焊缝的焊根和焊趾处的结构应力随顶板厚度增加均明显降低。双面焊的疲劳失效模式与内外焊缝尺寸均相关，外焊缝...
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | zho |
| Published: |
Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
2024-01-01
|
| Series: | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails?columnId=67260400&Fpath=home&index=0 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|