Impacts environnementaux des ouvrages de stabilisation du trait de côte : étude de cas sur le littoral ouest-cotentin

Dans un contexte de changement climatique et d’élévation du niveau marin, la gestion durable du trait de côte constitue un défi majeur pour les collectivités. Parmi les protections possibles, les digues à talus restent plébiscitées. Mais, de nouvelles techniques, comme des brise-lames constitués de...

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Main Authors: Franck Levoy, Olivier Monfort
Format: Article
Language:English
Published: Taylor & Francis Group 2025-12-01
Series:LHB Hydroscience Journal
Subjects:
Online Access:https://www.tandfonline.com/doi/10.1080/27678490.2025.2496174
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Description
Summary:Dans un contexte de changement climatique et d’élévation du niveau marin, la gestion durable du trait de côte constitue un défi majeur pour les collectivités. Parmi les protections possibles, les digues à talus restent plébiscitées. Mais, de nouvelles techniques, comme des brise-lames constitués de pieux en bois, sont de plus en plus utilisées. Leur efficacité sur la côte ouest du Cotentin est analysée à partir de données topographiques principalement acquises par LiDAR aéroporté. Les plages devant les digues montrent des phases d’érosion lors de périodes tempétueuses, comme observées depuis une décennie, mais aussi des dépôts sableux lors de conditions plus clémentes (2000–2010). Le bilan sédimentaire pluri-décennal nettement déficitaire rend ces ouvrages vulnérables sur le long terme. Après quelques années, l’efficacité des batteries de pieux, apparait limitée. Les tempêtes majeures induisent toujours des reculs importants du rivage. Les stabilisations et dépôts sédimentaires induits sont rares et de faibles ampleurs devant l’impact topographique des ouvrages voisins (digues, épis, cales). Les digues ne constituent pas une solution de gestion durable du trait de côte sur le long terme. Les pieux pourraient ralentir l’érosion. Le suivi et de nouvelles expérimentations permettraient de vérifier ces premiers résultats et d’améliorer le dimensionnement de ces dispositifs.
ISSN:2767-8490