Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja

Bosna i Hercegovina ima primarno brdsko-planinski karakter, što uz odgovarajuće geološke prilike pogoduje nastanku brojnih vodenih tokova. Česta je situacija da se u okviru jednog šumskog odjeljenja nalazi po nekoliko potoka koje, radi potreba gospodarenjem šumama, presijeca primarna ili sekundarna...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Muhamed Bajrić, Amina Čaluk, Aldin Vranović, Vladimir Petković
Format: Article
Language:English
Published: Faculty of Forestry, University of Banja Luka 2021-12-01
Series:Glasnik Šumarskog Fakulteta Univerziteta u Banjoj Luci
Subjects:
Online Access:http://filozofskopisanje.com/ojs_test/index.php/gsfbl/article/view/237
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1832585024433553408
author Muhamed Bajrić
Amina Čaluk
Aldin Vranović
Vladimir Petković
author_facet Muhamed Bajrić
Amina Čaluk
Aldin Vranović
Vladimir Petković
author_sort Muhamed Bajrić
collection DOAJ
description Bosna i Hercegovina ima primarno brdsko-planinski karakter, što uz odgovarajuće geološke prilike pogoduje nastanku brojnih vodenih tokova. Česta je situacija da se u okviru jednog šumskog odjeljenja nalazi po nekoliko potoka koje, radi potreba gospodarenjem šumama, presijeca primarna ili sekundarna mreža šumske transportne infrastrukture. Mrežu šumske transportne infrastrukture nije moguće položiti tako da se ista ne ukršta sa brdsko-planinskim vodotocima. Pozicije ukrštanja mogu biti jako osjetljiva mjesta, posebno ukoliko im se ne posveti odgovarajuća pažnja, tačnije, ukoliko se ne nađu tehnička rješenja koja će minimizirati mogućnost negativnog uticaja. Nerijetko se u šumarskoj operativi dešava da usljed loših tehničkih rješenja ukrštanja vodenih tokova i mreže infrastrukture dođe do intenziviranja erozionih procesa izazvanih negativnim djelovanjem vode. Također, i sama infrastruktura može negativno djelovati na prirodni tok, te kao posljedicu lošeg rješenja trase preusmjeriti isti traktorskim putem ili traktorskom vlakom. Sam način izgradnje traktorskih puteva/vlaka, pri čemu se izvode samo zemljani radovi bez izgradnje objekata za podužnu i poprečnu odvodnju površinskih i oborinskih voda, stvara optimalne preduslove za razvijanje erozionih procesa različitog intenziteta. Mjesta ukrštanja vodenih tokova i traktorskih puteva ili vlaka su posebno osjetljiva na erozione procese, što je, između ostalog, dokazano i u ovom radu, koji pokazuje da čak 80% pozicija ukrštanja ima značajan ili ekstreman uticaj.
format Article
id doaj-art-c514baa440694f169d81179a511b6a1a
institution Kabale University
issn 1512-956X
2303-694X
language English
publishDate 2021-12-01
publisher Faculty of Forestry, University of Banja Luka
record_format Article
series Glasnik Šumarskog Fakulteta Univerziteta u Banjoj Luci
spelling doaj-art-c514baa440694f169d81179a511b6a1a2025-01-27T06:20:24ZengFaculty of Forestry, University of Banja LukaGlasnik Šumarskog Fakulteta Univerziteta u Banjoj Luci1512-956X2303-694X2021-12-0131Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučajaMuhamed Bajrić0Amina Čaluk1Aldin Vranović2Vladimir Petković3Univerzitet u Sarajevu, Šumarski fakultet, Zagrebačka 20, 71000 Sarajevo, Bosna i HercegovinaŠPD „Srednjobosanske šumeˮ/ŠGD „Šume Središnje Bosneˮ d.o.o. Donji Vakuf, Slavne brdske brigade bb, 70220 Donji Vakuf, Bosna i HercegovinaUniverzitet u Sarajevu, Šumarski fakultet, Zagrebačka 20, 71000 Sarajevo, Bosna i HercegovinaUniverzitet u Banjoj Luci, Šumarski fakultet, Stepe Stepanovića 75A, 78000 Banja Luka, Bosna i Hercegovina Bosna i Hercegovina ima primarno brdsko-planinski karakter, što uz odgovarajuće geološke prilike pogoduje nastanku brojnih vodenih tokova. Česta je situacija da se u okviru jednog šumskog odjeljenja nalazi po nekoliko potoka koje, radi potreba gospodarenjem šumama, presijeca primarna ili sekundarna mreža šumske transportne infrastrukture. Mrežu šumske transportne infrastrukture nije moguće položiti tako da se ista ne ukršta sa brdsko-planinskim vodotocima. Pozicije ukrštanja mogu biti jako osjetljiva mjesta, posebno ukoliko im se ne posveti odgovarajuća pažnja, tačnije, ukoliko se ne nađu tehnička rješenja koja će minimizirati mogućnost negativnog uticaja. Nerijetko se u šumarskoj operativi dešava da usljed loših tehničkih rješenja ukrštanja vodenih tokova i mreže infrastrukture dođe do intenziviranja erozionih procesa izazvanih negativnim djelovanjem vode. Također, i sama infrastruktura može negativno djelovati na prirodni tok, te kao posljedicu lošeg rješenja trase preusmjeriti isti traktorskim putem ili traktorskom vlakom. Sam način izgradnje traktorskih puteva/vlaka, pri čemu se izvode samo zemljani radovi bez izgradnje objekata za podužnu i poprečnu odvodnju površinskih i oborinskih voda, stvara optimalne preduslove za razvijanje erozionih procesa različitog intenziteta. Mjesta ukrštanja vodenih tokova i traktorskih puteva ili vlaka su posebno osjetljiva na erozione procese, što je, između ostalog, dokazano i u ovom radu, koji pokazuje da čak 80% pozicija ukrštanja ima značajan ili ekstreman uticaj. http://filozofskopisanje.com/ojs_test/index.php/gsfbl/article/view/237hidrografska mrežatraktorski putevi/traktorske vlakevodna erozija
spellingShingle Muhamed Bajrić
Amina Čaluk
Aldin Vranović
Vladimir Petković
Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
Glasnik Šumarskog Fakulteta Univerziteta u Banjoj Luci
hidrografska mreža
traktorski putevi/traktorske vlake
vodna erozija
title Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
title_full Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
title_fullStr Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
title_full_unstemmed Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
title_short Uticaj brdsko-planinskih vodotoka na traktorske puteve/ vlake, studij slučaja
title_sort uticaj brdsko planinskih vodotoka na traktorske puteve vlake studij slucaja
topic hidrografska mreža
traktorski putevi/traktorske vlake
vodna erozija
url http://filozofskopisanje.com/ojs_test/index.php/gsfbl/article/view/237
work_keys_str_mv AT muhamedbajric uticajbrdskoplaninskihvodotokanatraktorskeputevevlakestudijslucaja
AT aminacaluk uticajbrdskoplaninskihvodotokanatraktorskeputevevlakestudijslucaja
AT aldinvranovic uticajbrdskoplaninskihvodotokanatraktorskeputevevlakestudijslucaja
AT vladimirpetkovic uticajbrdskoplaninskihvodotokanatraktorskeputevevlakestudijslucaja