Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW)
Trong bài báo này, mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu cho bài toán định tuyến phương tiện có giới hạn trọng tải và khung thời gian (CVRPSTW) được trình bày. Mục tiêu chính là tối thiểu chi phí vận chuyển và lượng phát thải CO₂ trong chuỗi cung ứng của hệ thống cửa hàng Bách Hóa Xanh. Mô hình kết hợp các...
Saved in:
| Main Authors: | , , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Vietnamese |
| Published: |
Can Tho University Publisher
2025-08-01
|
| Series: | Tạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ctujsvn.ctu.edu.vn/index.php/ctujsvn/article/view/6910 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1849404143306801152 |
|---|---|
| author | Đặng Nhất Phi Nguyễn Đặng Ngọc Hân Đỗ Kim Yến Nguyễn Trọng Trí Đức Trịnh Minh Phú |
| author_facet | Đặng Nhất Phi Nguyễn Đặng Ngọc Hân Đỗ Kim Yến Nguyễn Trọng Trí Đức Trịnh Minh Phú |
| author_sort | Đặng Nhất Phi |
| collection | DOAJ |
| description | Trong bài báo này, mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu cho bài toán định tuyến phương tiện có giới hạn trọng tải và khung thời gian (CVRPSTW) được trình bày. Mục tiêu chính là tối thiểu chi phí vận chuyển và lượng phát thải CO₂ trong chuỗi cung ứng của hệ thống cửa hàng Bách Hóa Xanh. Mô hình kết hợp các yếu tố như tối ưu hóa lộ trình, ràng buộc về khung thời gian và cân nhắc các tác động môi trường. Các phương pháp được sử dụng trong nghiên cứu bao gồm việc áp dụng các thuật toán tối ưu hóa, cụ thể là phương pháp ε-Constraint mở rộng (AUGMECON) và phương pháp Euclidean để giải quyết các bài toán đa mục tiêu, sử dụng dữ liệu thực nghiệm từ chuỗi cửa hàng minh họa tính khả thi của mô hình. Kết quả giảm chi phí vận hành và lượng CO₂ một cách đáng kể. Ngoài ra, giải pháp Pareto cũng được xác định nhằm cân bằng giữa các mục tiêu chi phí và môi trường.
|
| format | Article |
| id | doaj-art-9b802f8ddeeb4eabbf8c8ba0007a7777 |
| institution | Kabale University |
| issn | 1859-2333 2815-5599 |
| language | Vietnamese |
| publishDate | 2025-08-01 |
| publisher | Can Tho University Publisher |
| record_format | Article |
| series | Tạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ |
| spelling | doaj-art-9b802f8ddeeb4eabbf8c8ba0007a77772025-08-20T03:37:05ZvieCan Tho University PublisherTạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ1859-23332815-55992025-08-0161410.22144/ctujos.2025.106Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW)Đặng Nhất Phi0Nguyễn Đặng Ngọc HânĐỗ Kim YếnNguyễn Trọng Trí ĐứcTrịnh Minh Phúa:1:{s:5:"vi_VN";s:23:"Đại học Cần Thơ";}Trong bài báo này, mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu cho bài toán định tuyến phương tiện có giới hạn trọng tải và khung thời gian (CVRPSTW) được trình bày. Mục tiêu chính là tối thiểu chi phí vận chuyển và lượng phát thải CO₂ trong chuỗi cung ứng của hệ thống cửa hàng Bách Hóa Xanh. Mô hình kết hợp các yếu tố như tối ưu hóa lộ trình, ràng buộc về khung thời gian và cân nhắc các tác động môi trường. Các phương pháp được sử dụng trong nghiên cứu bao gồm việc áp dụng các thuật toán tối ưu hóa, cụ thể là phương pháp ε-Constraint mở rộng (AUGMECON) và phương pháp Euclidean để giải quyết các bài toán đa mục tiêu, sử dụng dữ liệu thực nghiệm từ chuỗi cửa hàng minh họa tính khả thi của mô hình. Kết quả giảm chi phí vận hành và lượng CO₂ một cách đáng kể. Ngoài ra, giải pháp Pareto cũng được xác định nhằm cân bằng giữa các mục tiêu chi phí và môi trường. https://ctujsvn.ctu.edu.vn/index.php/ctujsvn/article/view/6910Chuỗi cung ứng, CVRPSTW, đa mục tiêu, hoạch định tuyến đường, mô hình tối ưu hoá |
| spellingShingle | Đặng Nhất Phi Nguyễn Đặng Ngọc Hân Đỗ Kim Yến Nguyễn Trọng Trí Đức Trịnh Minh Phú Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) Tạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ Chuỗi cung ứng, CVRPSTW, đa mục tiêu, hoạch định tuyến đường, mô hình tối ưu hoá |
| title | Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) |
| title_full | Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) |
| title_fullStr | Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) |
| title_full_unstemmed | Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) |
| title_short | Mô hình tối ưu hóa đa mục tiêu nhằm giảm chi phí vận chuyển, phát thải khí CO2 qua bài toán định tuyến với trọng tải xe hạn chế và khung thời gian (CVRPSTW) |
| title_sort | mo hinh toi uu hoa da muc tieu nham giam chi phi van chuyen phat thai khi co2 qua bai toan dinh tuyen voi trong tai xe han che va khung thoi gian cvrpstw |
| topic | Chuỗi cung ứng, CVRPSTW, đa mục tiêu, hoạch định tuyến đường, mô hình tối ưu hoá |
| url | https://ctujsvn.ctu.edu.vn/index.php/ctujsvn/article/view/6910 |
| work_keys_str_mv | AT đangnhatphi mohinhtoiuuhoađamuctieunhamgiamchiphivanchuyenphatthaikhico2quabaitoanđinhtuyenvoitrongtaixehanchevakhungthoigiancvrpstw AT nguyenđangngochan mohinhtoiuuhoađamuctieunhamgiamchiphivanchuyenphatthaikhico2quabaitoanđinhtuyenvoitrongtaixehanchevakhungthoigiancvrpstw AT đokimyen mohinhtoiuuhoađamuctieunhamgiamchiphivanchuyenphatthaikhico2quabaitoanđinhtuyenvoitrongtaixehanchevakhungthoigiancvrpstw AT nguyentrongtriđuc mohinhtoiuuhoađamuctieunhamgiamchiphivanchuyenphatthaikhico2quabaitoanđinhtuyenvoitrongtaixehanchevakhungthoigiancvrpstw AT trinhminhphu mohinhtoiuuhoađamuctieunhamgiamchiphivanchuyenphatthaikhico2quabaitoanđinhtuyenvoitrongtaixehanchevakhungthoigiancvrpstw |