Simulación de movilidad viaria en la región minera de Sisapo y Almadén en época romana: aplicación de análisis de redes (SIG)
Este artículo analiza la movilidad en época romana en la microrregión minera de Almadén y su articulación territorial, centrándose en las redes de caminos que permitieron la evacuación del cinabrio (minium). Mediante el modelo de acumulación de desplazamiento óptimo (MADO) y tecnologías de Sistemas...
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| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universitat Politècnica de València
2025-07-01
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| Series: | Virtual Archaeology Review |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://polipapers.upv.es/index.php/var/article/view/23168 |
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| Summary: | Este artículo analiza la movilidad en época romana en la microrregión minera de Almadén y su articulación territorial, centrándose en las redes de caminos que permitieron la evacuación del cinabrio (minium). Mediante el modelo de acumulación de desplazamiento óptimo (MADO) y tecnologías de Sistemas de Información Geográfica (SIG), se simula la red secundaria de vías, esenciales para comprender la circulación en un territorio cuya infraestructura primaria dejó escasa huella arqueológica. Considerando los factores de transporte y orografía, junto con las fuentes antiguas y la cultura material, se han reconstruido rutas posibles para el transporte del mineral hacia Córdoba, principal centro redistribuidor. Además, se revisan los asentamientos jerarquizados de la región, destacando el papel del yacimiento del Cerro de las Monas como eje económico y logístico clave. Paralelamente, se subraya la relevancia de Sisapo: capital administrativa del cinabrio hispano y responsable de la gestión y explotación de este recurso estratégico. El objetivo principal de la investigación es resaltar el papel fundamental que jugó el Cerro de las Monas en la organización económica de esta región minera; además, se exploran las posibilidades interpretativas que ofrecen los análisis SIG, como los modelos de redes de movilidad. Los resultados obtenidos aportan nuevas perspectivas sobre la organización territorial en contextos mineros y abren líneas de investigación comparativa que podrían ayudar a identificar patrones de movilidad en otras regiones productivas del Imperio. |
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| ISSN: | 1989-9947 |