Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь
Рассмотрена территориальная организация сети электрических зарядных станций (ЭЗС) в Республике Беларусь. Обоснованы необходимость и актуальность совершенствования и укрупнения сети ЭЗС в стране в связи со значительным ростом (более 127 %) количества электромобилей за 2021–2022 гг. Приведен краткий о...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Belarusian |
| Published: |
Belarusian State University
2024-06-01
|
| Series: | Журнал Белорусского государственного университета: География, геология |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journals.bsu.by/index.php/geography/article/view/6037 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1850050180854841344 |
|---|---|
| author | Андрей Петрович Безрученок Аркадий Леонидович Киндеев Алеся Геннадьевна Мазько |
| author_facet | Андрей Петрович Безрученок Аркадий Леонидович Киндеев Алеся Геннадьевна Мазько |
| author_sort | Андрей Петрович Безрученок |
| collection | DOAJ |
| description | Рассмотрена территориальная организация сети электрических зарядных станций (ЭЗС) в Республике Беларусь. Обоснованы необходимость и актуальность совершенствования и укрупнения сети ЭЗС в стране в связи со значительным ростом (более 127 %) количества электромобилей за 2021–2022 гг. Приведен краткий обзор состояния современного рынка ЭЗС. Разработан методический алгоритм географического анализа территориальной структуры сети ЭЗС, позволяющий выявить диспропорции в их размещении по административным районам. Выяснено, что в 47 % административных районов нет ЭЗС. Определены зоны обслуживания ЭЗС, при этом наиболее обеспечен ими трансъевропейский транспортный коридор Е30, проходящий по маршруту Брест – Минск – граница Российской Федерации (магистраль М1), и только участок дороги от г. Минска до г. Орши имеет полное покрытие ЭЗС. Неэффективны магистрали М3, М8 и М11, где ЭЗС располагаются лишь в крупных городах и отсутствуют на межселенных территориях. При вычислении суммарного расстояния, на котором необходимо размещать ЭЗС, рассчитано, что для полного покрытия всех основных автомобильных дорог в стране нужно установить более 200 ЭЗС с учетом норматива 1 ЭЗС на 50 км. Выполнена оценка административных районов по уровню дефицита покрытия дорог зонами обслуживания ЭЗС, а также по степени обеспеченности ЭЗС на душу населения. Выявлено, что 72 административных района из 118 имеют высокий и очень высокий уровень дефицита, 8 административных районов – средний уровень дефицита и 38 административных районов – низкий и очень низкий уровень дефицита. На базе проведенного сетевого анализа предложено размещение новых ЭЗС в местах существующей придорожной инфраструктуры. Разработанные предложения по совершенствованию сети ЭЗС позволяют выделить административные районы с уже имеющейся инфраструктурой (Молодечненский, Браславский, Мостовский, Волковысский районы и др.) для установки в них ЭЗС в первую очередь и административные районы без нее (Ельский, Наровлянский, Брагинский, Верхнедвинский, Россонский, Климовичский и Хотимский районы) для установки в них ЭЗС во вторую очередь. |
| format | Article |
| id | doaj-art-0c2682d3d57341f599628ca6c3f15841 |
| institution | DOAJ |
| issn | 2521-6740 2617-3972 |
| language | Belarusian |
| publishDate | 2024-06-01 |
| publisher | Belarusian State University |
| record_format | Article |
| series | Журнал Белорусского государственного университета: География, геология |
| spelling | doaj-art-0c2682d3d57341f599628ca6c3f158412025-08-20T02:53:33ZbelBelarusian State UniversityЖурнал Белорусского государственного университета: География, геология2521-67402617-39722024-06-01162756037Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике БеларусьАндрей Петрович Безрученок0Аркадий Леонидович Киндеев1https://orcid.org/0000-0003-2713-8184Алеся Геннадьевна Мазько2Белорусский государственный университет, пр. Независимости, 4, 220030, г. Минск, БеларусьБелорусский государственный университет, пр. Независимости, 4, 220030, г. Минск, БеларусьНациональное кадастровое агентство, пер. Краснозвездный, 12, 220005, г. Минск, БеларусьРассмотрена территориальная организация сети электрических зарядных станций (ЭЗС) в Республике Беларусь. Обоснованы необходимость и актуальность совершенствования и укрупнения сети ЭЗС в стране в связи со значительным ростом (более 127 %) количества электромобилей за 2021–2022 гг. Приведен краткий обзор состояния современного рынка ЭЗС. Разработан методический алгоритм географического анализа территориальной структуры сети ЭЗС, позволяющий выявить диспропорции в их размещении по административным районам. Выяснено, что в 47 % административных районов нет ЭЗС. Определены зоны обслуживания ЭЗС, при этом наиболее обеспечен ими трансъевропейский транспортный коридор Е30, проходящий по маршруту Брест – Минск – граница Российской Федерации (магистраль М1), и только участок дороги от г. Минска до г. Орши имеет полное покрытие ЭЗС. Неэффективны магистрали М3, М8 и М11, где ЭЗС располагаются лишь в крупных городах и отсутствуют на межселенных территориях. При вычислении суммарного расстояния, на котором необходимо размещать ЭЗС, рассчитано, что для полного покрытия всех основных автомобильных дорог в стране нужно установить более 200 ЭЗС с учетом норматива 1 ЭЗС на 50 км. Выполнена оценка административных районов по уровню дефицита покрытия дорог зонами обслуживания ЭЗС, а также по степени обеспеченности ЭЗС на душу населения. Выявлено, что 72 административных района из 118 имеют высокий и очень высокий уровень дефицита, 8 административных районов – средний уровень дефицита и 38 административных районов – низкий и очень низкий уровень дефицита. На базе проведенного сетевого анализа предложено размещение новых ЭЗС в местах существующей придорожной инфраструктуры. Разработанные предложения по совершенствованию сети ЭЗС позволяют выделить административные районы с уже имеющейся инфраструктурой (Молодечненский, Браславский, Мостовский, Волковысский районы и др.) для установки в них ЭЗС в первую очередь и административные районы без нее (Ельский, Наровлянский, Брагинский, Верхнедвинский, Россонский, Климовичский и Хотимский районы) для установки в них ЭЗС во вторую очередь.https://journals.bsu.by/index.php/geography/article/view/6037электромобилиустойчивая мобильностьэлектрические зарядные станцииэзсобеспеченностьреспублика беларусь |
| spellingShingle | Андрей Петрович Безрученок Аркадий Леонидович Киндеев Алеся Геннадьевна Мазько Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь Журнал Белорусского государственного университета: География, геология электромобили устойчивая мобильность электрические зарядные станции эзс обеспеченность республика беларусь |
| title | Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь |
| title_full | Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь |
| title_fullStr | Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь |
| title_full_unstemmed | Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь |
| title_short | Территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в Республике Беларусь |
| title_sort | территориальная структура сети электрических зарядных станций и обеспеченность ими в республике беларусь |
| topic | электромобили устойчивая мобильность электрические зарядные станции эзс обеспеченность республика беларусь |
| url | https://journals.bsu.by/index.php/geography/article/view/6037 |
| work_keys_str_mv | AT andrejpetrovičbezručenok territorialʹnaâstrukturasetiélektričeskihzarâdnyhstancijiobespečennostʹimivrespublikebelarusʹ AT arkadijleonidovičkindeev territorialʹnaâstrukturasetiélektričeskihzarâdnyhstancijiobespečennostʹimivrespublikebelarusʹ AT alesâgennadʹevnamazʹko territorialʹnaâstrukturasetiélektričeskihzarâdnyhstancijiobespečennostʹimivrespublikebelarusʹ |