Pneumatic catapult damper model
На сьогоднішній день пневматичні катапульти є безальтернативним способом введення в політ швидкісних літа-льних апаратів в цивільному секторі. Технологічні та економічні складнощі при виготовленні силових пневматичних циліндрів катапульт робить доцільним використання стандартного устаткування. Такий...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
2019-11-01
|
| Series: | Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/19548/nitps_2019_4_11.pdf |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | На сьогоднішній день пневматичні катапульти є безальтернативним способом введення в політ швидкісних літа-льних апаратів в цивільному секторі. Технологічні та економічні складнощі при виготовленні силових пневматичних циліндрів катапульт робить доцільним використання стандартного устаткування. Такий шлях можливий тільки з використанням пристроїв, що дозволяють знизити швидкість рухомої системи до допустимої. У статті запропонова-на схема пневматичного демпфера, що реалізується за допомогою стандартного устаткування, суть якої полягає в синхронному перемиканні клапанів швидкого скидання тиску. Для знаходження тимчасових моментів спрацьовування електрокранів розроблена просторово-неоднорідна нестаціонарна комплексна модель. Наведено систему рівнянь газо-вої динаміки у векторно-матричних термінах і замикаючі умови для її вирішення. Серед замикаючих умов дано опис диференціального рівняння механічної трансмісії, яке визначає положення поршня - рухомої ланки у розрахунковій обла-сті. Пропонована модель робочого процесу пускової установки використовує підмножина особливостей типу “джере-ло-стік”, пов’язаних з масопереносом і “вільних”. Описано склад авторського програмного комплексу, розробленого для вирішення завдання. Наведено часовий зріз розрахункової області в кінці робочого циклу, що відображає стан фізичних полів в циліндрі і інтегральні характеристики. Представлені результати розрахунку динамічних характеристик пнев-матичної катапульти. Наведено співвідношення довжини циліндра і ділянки гальмування рухомої системи при заданому рівні тиску в балоні, які можуть бути поширені на геометрично подібні катапульти. Вказані перевантаження і швид-кість рухомої системи при русі літального апарату по направляючій і після спрацювання демпфера. Розрахунки пока-зують, що після перемикання клапанів швидкого скидання тиск у запоршневому просторі багаторазово (в 50 разів) під-вищується, а в робочій порожнині – знижується. За рахунок цього забезпечується зниження швидкості рухомої систе-ми до безпечного рівня – нижче 1 м/с. Зроблено висновок про можливість застосування стандартних силових циліндрів з рядом доробок в пневматичних катапультах. |
|---|---|
| ISSN: | 2223-456X 2518-1505 |